به گزارش «شیعه نیوز» به نقل از ایسنا، سيد محمدهادي ايازي در نشست خبري كه صبح امروز در محل معاونت امور اجتماعي شهرداري برگزار شد، ضمن اشاره به ساماندهي متكديان يادآور شد كه تاكنون اقدام ريشه‌اي براي ساماندهي اين افراد صورت نگرفته، به همين دليل جمع‌آوري اين افراد تاكنون بي‌فايده بوده است.
وي ادامه داد: همچنين روز گذشته جلسه‌اي براي مشخص شدن وضعيت «متكديان مترو» داشته‌ايم كه با همكاري نيروي انتظامي آن‌ها را نيز ساماندهي خواهيم كرد.
پل جواديه و ايجاد محدويت‌هايي در تردد مردم آن منطقه از ديگر مباحث طرح شده در اين نشست بود كه ايازي از ايجاد اين مشكلات و محدوديت‌هاي ايجاد شده براي مردم، عذرخواهي كرد و گفت: مردم بايد به ما حق بدهند، چرا كه با وجود مشكلات چند ساله در اين محدوده با ايجاد پل جواديه، اين مشكلات به طور اساسي برطرف مي‌شود.
وي با اعلام اتمام و افتتاح رمپ‌هاي پل جواديه تا پايان تابستان امسال در مورد تونل توحيد نيز گفت: در مورد تونل توحيد براي ايجاد راه‌هاي دسترسي براي شهروندان املاك معارضان بسياري خريداري شده است و عمليات اجرايي اين تونل نيز طبق روزشمار در آبان ماه امسال تمام مي‌شود.
به گزارش ايسنا، سخنگوي شهرداري تهران با يادآوري توليد روزانه هفت هزار تن زباله در شهر تهران، ميزان نخاله‌هاي ساختماني توليدي شهر را 35 هزار تن اعلام كرد و خبر داد: براساس هماهنگي صورت گرفته ميان سازمان بازيافت و معاونت شهرسازي، تمام واحدهاي مسكوني كه نسبت به ساخت و ساز اقدام مي‌كنند، موظفند با يكي از شركت‌هاي كه سازمان بازيافت معرفي مي‌كند، قرارداد منعقد كنند تا نسبت به جمع‌آوري زباله‌هاي ساختماني آن‌ها اقدام شود.
ايازي در پاسخ به خبرنگاري كه در مورد چالش كنوني شوراي شهر و شهرداري در مورد واگذاري فروشگاه‌هاي شهروند به بخش خصوصي و لزوم اجراي مصوبات شوراي شهر تهران در اين رابطه پرسيد، پاسخ داد: شهرداري تهران مكلف به اجراي مصوبات شوراي شهر است، به طوري كه براي ساماندهي شركت‌ها و سازمان‌هاي شهرداري براساس زمان‌بندي اقدام مي‌كند، اما در مورد فروشگاه‌هاي شهروند، زمان اجرايي اين مصوبه هنوز پايان نيافته است.
به گفته ايازي، اين در حاليست كه برخي از فروشگاه‌هاي شهروند قابليت واگذاري به بخش خصوصي را ندارند، به طوري كه مقرر شده مديريت برخي فروشگاه‌ها را به بخش خصوصي واگذار كنيم، اما آن‌ها را اجاره نمي‌دهيم.
به گزارش ايسنا، خبرنگاري نيز در مورد ستاره‌دار شدن خودروها در راستاي كيفي شده آن‌ها و كاهش آلودگي هوا پرسيد كه سخنگوي شهرداري تهران، توضيح داد: در حال حاضر هيچ رقابتي در زمينه كيفي شدن خودروها وجود ندارد، اين در حاليست كه به عنوان يكي از مديران شهري از مسوولان مي‌خواهم با دنبال كردن اشكالات موجود، ضريب ايمني خودروها را افزايش دهند.
وي همچنين درباره افزايش تخلفات ساخت و ساز نيز تصريح كرد: تمامي واحدهاي مسكوني و اداري كه احداث مي‌شوند، بايد داراي پاركينگ باشند، در غير اين صورت مجوز ساخت و پايان كار به اين ساختمان‌ها ارائه نمي‌شود.
ايازي در ادامه با اشاره به راه‌اندازي چهار خط BRT در طول مسير راه‌آهن ـ تجريش، عنوان كرد: طول اين مسير 5/17 كيلومتر است كه بخش قابل توجهي از آن قابليت BRT شدن را دارد.
وي ادامه داد: در عين حال فرمانداري شميرانات اصرار زيادي براي راه‌اندازي هر چه سريع‌تر اين خط دارد كه اميدواريم قبل از بازگشايي مدارس راه‌اندازي شود.
سخنگوي شهرداري تهران پيش‌بيني كرد: با راه‌اندازي اين خط BRT روزانه 300 هزار نفر جابجا شوند.
ايازي در مورد لزوم اجراي مصوبات قانوني مجلس در رابطه با پروژه‌هاي عمراني، اظهار كرد: اميدواريم دولت نسبت به كلان‌شهر تهران تغيير رويكرد دهد، البته نمي‌گوييم دولت هيچ تعاملي با شهرداري نداشته است.
به گزارش ايسنا، بازديد از برج ميلاد از ديگر مباحث طرح شده توسط سخنگوي شهرداري تهران بود كه در اين رابطه نيز به خبرنگاران، گفت: در گذشته ثبت‌نام اينترنتي براي بازديد از اين برج صورت گرفت و از 15 مرداد ماه جاري با برقراري ارتباط، از ثبت‌نام شدگان براي بازديد از اين برج دعوت مي‌شود.
به گفته وي، اين در حاليست كه هنوز مشكلات برج ميلاد به طور كامل برطرف نشده است و در رابطه با اقدامات مخابراتي نيز هماهنگي‌هايي با سازمان مخابرات براي ايجاد ساز و كار اوليه مخابراتي برج صورت گرفته كه همزمان با بهره‌برداري كامل برج ميلاد، از بخش مخابراتي آن نيز بهره‌برداري مي‌شود.
ايازي هزينه صرف شده براي برج ميلاد را تاكنون 266 ميليارد تومان اعلام و يادآور شد: اين برج به فازهاي مختلفي تقسيم مي‌شود كه هنوز عمليات اجرايي فازهاي آن آغاز نشده است.
وي با اشاره به لزوم اجراي مصوبات مجلس شوراي اسلامي، اذعان كرد: تمام دستگاه‌ها در برابر مصوباتي كه توسط شوراي نگهبان تاييد مي‌شود، مسوول هستند و چنان چه دستگاهي به اين مصوبات عمل نكند، غيرقانوني عمل كرده و بايد مورد سوال قرار گيرند.
سخنگوي شهرداري تهران ادامه داد: شهردار تهران بارها اعلام كرده كه اگر دولت به شهرداري كمك نكند، هزينه‌هاي زيادي به مردم تحميل مي‌شود. در عين حال هزينه‌هاي احداث زيرساخت‌ها متوجه دولت است كه در اين زمينه نيز كمتر كمك مي‌كند.
