به گزارش «شیعه نیوز»، ابوالفضل حسن بیگی نماینده مردم دامغان که به عنوان یکی از نمایندگان مخالف استیضاح‌کننده آخوندی در صحن علنی سخن می‌گفت؛ اظهار داشت: ما نمایندگان مجلس در برابر قرآن قسم یاد کردیم که طبق وظایف خود عمل کنیم زیرا باید با دقت به مسائل کشور رسیدگی نماییم.
وی افزود: نمایندگان در 5 سطح مأموریت دارند سطح بین‌المللی، ملی، منطقه‌ای، استانی و حوزه انتخابیه لذا آنچه را که امروز می‌خواهیم در این جلسه بگوییم طبیعتا براساس تکلیف شرعی است بنده یک اصولگرا هستم و افتخار می‌کنم که طبق وظایف نمایندگی به عنوان اصولگرا صحبت می‌کنم بنده اصولگرایی را از امام خمینی، مقام معظم رهبری، شهید بهشتی، شهید مطهری و شهیدان جبهه‌ها و جنگ آموخته‌ام به اینکه انسان باید حقیقت‌گو باشد و آنچه که حق است عمل کند.
عضو کمیسیون امنیت ملی با اشاره به روز حادثه گفت: در آن روز من در مسیر تهران به دامغان بودم و در مسیر دود غلیظ این آتش سوزی را دیدم و سریعا به فرماندار دامغان زنگ زدم ایشان گفت همین الان هم اکنون به ما اطلاع دادند که دو قطار تصادف کردند سریعا به منطقه رفته و از نزدیک شاهد انجام اقدامات بودم متوجه شدم که وقتی قطار تهران به تبریز عبور می‌کند ورودت هوا سبب یخ زدگی ترمزهای قطار می‌شود و به همین علت با قطار تهران به سمنان تصادف می‌کند.
وی ادامه داد: در مرحله اول وظیفه ما این بود که به آسیب زدگان کمک کنیم و بتوانیم اقدامات اولیه و ضروری را انجام بدهیم و در مرحله دوم به فکر مقصرین این حادثه باشیم بعد از اینکه کارهای اولیه با کمک ادارات و مسئولین انجام شد و مجروحان به بیمارستان دامغان و سمنان و شاهرود منتقل شدند در همین مقطع ریاست کمیسیون امنیت ملی آقای بروجردی با من تماس گرفت که بنده در آنجا بمانم و مسئولیت رسیدگی به اوضاع در اختیار من باشد و در بعد از ظهر اعضای کمیسیون عمران به منطقه آمدند پس از بازگشت به شاهرود علت حادثه را پیگیری کردم و متوجه شدم که در این حادثه اشتباهات فاحشی وجود دارد.
عضو کمیسیون امنیت ملی تصریح کرد: وقتی گفته‌های افراد مبنی بر اشتباه انسانی مطرح شد به سراغ مانیتورها رفتم آنچه که دیدیم با گفته‌ها مغایرت داشت لذا دولت نیز وارد قضیه شد روز بعد دولت مهندس ترکان را به منطقه اعزام کرد و مانیتورها مجددا بازبینی شد مشاهده شد که قطار تبریز به مشهد در نزدیکی ایستگاه هفت خوان به دلیل استفاده زیاد از ترمز و برودت هوا ترمز قطار از کار می‌افتد بنابراین به شاهرود اعلام می‌کند که ترمز ندارد بعد از مدتی قطار دوم می‌رسد بنابراین آن را در ایستگاه قبلی متوقف می‌کنند. قطار تبریز اعلام می‌کند که در حال حل مشکل هستیم در همین زمان مسئول رسیدگی به حرکت قطار احساس می‌کنند که قطار تبریز به مشهد حرکت کرده به قطار سمنان دستور می‌دهد که حرکت کند اما قطار سمنان می‌گوید که چراغ من روشن است ای تی سی به من اجازه حرکت نمی‌دهد یعنی هنوز قطار تبریز و مشهد حرکت نکرده مسئول حرکت قطار به او دستور می‌دهد دستی چراغ خود را خاموش کن اما لوکوموتیوران می‌گوید که من حرکت نمی‌کنم مگر اینکه تلگرام بزنید وقتی به او تلگرام می‌زنند او دستی چراغ را خاموش می‌کند وقتی که حرکت می‌کند در طول مسیر به علت شیب زیاد سرعتش به 117 کیلومتر می رسد.
حسن بیگی افزود: در نقطه‌ای مشاهده می‌کند که قطار تبریز- مشهد حرکت نکرده و ترمز می‌گیرد اما چون در پیچ بود به عقب قطار تبریز- مشهد برخورد می‌کند که البته این یکی از معجزات الهی بود چون بر اثر این اتفاق از ریل خارج می‌شود و تعداد کشته‌ها کاهش می‌یابد در این زمان شیفت نفر بعدی فرا می‌رسد به او می‌گویند که دو قطار تصادف کرده‌اند و او می‌خندد و می‌گوید کدام قطارها بهم خورده‌اند و تعجب می‌کنم این جا برای ما جای سوال بود من هم در تماس با آقای بروجردی داشتم گفتم از منظر بنده یک نفر مسئول است و این یک نفر هم احتمالا عمدی این کار را کرده باشد اما بعد از اینکه بررسی‌های گوناگون انجام شد قاضی اعلام کرد که این عمدی نبوده و سهوی بوده و خطای انسانی است.
وی خاطر نشان کرد: در اینجا می‌توانیم بگوییم که تمامی سیستم دقیق کار کرده فقط یک فرد که پشت دستگاه نشسته تمامی این مشکلات را بوجود آورده است من تمامی مدارک را در طول روزها جمع آوری کردم و با همه افراد بحث و گفتگو کرده‌ام.
نماینده مردم دامغان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: در مقطعی خواستند تا یکی از شرکت‌های داخلی را زیرسوال ببرند که وقتی به آنجا مراجعه کردیم، مشاهده کردیم این مجموعه در سال ۸۳ قراردادش ایجاد شده و در سال‌های ۸۵ و ۸۶ اجرایی شده و خرید این دستگاه‌ها (ATC و CTC) بین سال‌های ۸۳ و ۸۶ عملیاتی شده است.
حسن‌بیگی خاطرنشان کرد: گروهی در مقطعی سعی داشتند تا این فضا را ایجاد کنند که دستگاه ATC و CTC به درد نمی‌خورد و ما باید دستگاه جدیدی را از روسیه و یا آمریکا خریداری کنیم.
وی ادامه داد: در همین راستا گروهی با من مذاکره می‌کردند که اگر شما اجازه دهید ما می‌توانیم با قیمت ۷ میلیارد دلار همه این تجهیزات را از آمریکا بیاوریم تا دیگر این مشکلات وجود نداشته باشد. من از آن‌ها سوال کردم شما چگونه می‌خواهید ۷ میلیارد دلار را تأمین کنید، آن‌ها گفتند ما همه چیز را به عهده می‌گوییم، زیرا ما پولی در آمریکا بلوکه‌شده داریم. می‌توانیم خودمان رابطه برقرار کرده و این دستگاه‌ها را خریداری کنیم.
نماینده مردم دامغان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: من در نامه‌ای خطاب به رئیس‌جمهور مطرح کردم که مافیایی پشت این ماجرا و شما نباید تسلیم مافیا شوید. مافیایی که عنوان می‌کند ما باید یا از روسیه خریداری کنیم یا از آمریکا و یا از اسرائیل بخریم و رونوشتی از این نامه را به دفتر مقام معظم رهبری ارسال کردم.
حسن‌بیگی خاطرنشان کرد: در ارتباط با سانحه ریلی استان سمنان با تعداد زیادی از کارشناسان و متخصصان موضوع را بررسی کردم، در نهایت همه این جمع به این نتیجه رسیدند که این حادثه، حادثه‌ای نیست که بخواهد مدیرعامل شرکت ملی راه‌آهن در آن مقصر باشد.
وی با بیان اینکه زیرساخت راه‌آهن تهران ـ. مشهد نیاز به تغییر دارد، افزود: مجلس باید تصمیم بگیرد یک راه‌آهن دوخطه و دوبانده از تهران تا مشهد کشیده شود، این وضعیت در خور شئونات ۲۰ میلیون زائر ایرانی که همه ساله به مشهد مقدس سفر می‌کنند، است و باید برای این امر ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار بگذاریم و اگر این کار را نکنیم، ما نمایندگان مجلس باید استیضاح شویم، نه‌اینکه این گناه را هر روز به گردن فردی بیندازیم و او را برداریم و فرد دیگری را جایگزین کنیم. آیا وضعیت با این جابه‌جا کردن افراد، تغییر می‌کند؟ و آیا وظیفه شرعی ما برداشته می‌شود؟
نماینده مردم دامغان در مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: در وزارت راه هم در بخش هوایی و هم ریلی، زمینی و دریایی کارهای بزرگی در حال انجام است و در بخش مسکن نیز مدیریت جدید و استراتژیک برای این بخش طراحی و در این وزارتخانه حاکم شده است.
چرا اداره استاندارد برای راهها وراه اهن بیمارستانها ومدارس وغیره دخالت نمیکند در صورتیکه اول بایستی در این امور دقت بیشتر ورسیدگی شود