به گزارش «شیعه نیوز»، سید مهدی عالمی، فارغ التحصیل رشته شیمی تجزیه در دانشگاه آزاد اسلامی در گفت‌وگو با مهر گفت: به منظور یافتن جایگزین سوختهای فسیلی آلاینده یا پیدا کردن یک ماده به عنوان کمکی برای کاهش وابستگی به این ذخایر تجدید ناپذیر و از طرفی نیز برای کمک به کاهش آلودگی هوا، بیودیزل اهمیت پیدا می کند.
وی افزود: آژانس بین المللی انرژی (IEA) متوسط نرخ رشد تولید انواع سوختهای زیستی را سالانه ۷درصد تخمین زده است، به این معنی که تا سال ۲۰۳۰ سوخت های زیستی حدود ۵درصد از کل حمل و نقل جاده ها را تامین می کنند.
وی با بیان اینکه البته کشور امریکا که بزرگترین مصرف کننده سوخت زیستی است سریعتر به این مهم دست پیدا می کند، اظهار داشت: رشد تقاضای بیودیزل در سال ۲۰۰۶ حدود ۲۰ درصد بوده، در حالی که پیش‌بینی شده در سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ به طور متوسط سالانه بیست و یک و نیم درصد رشد داشته باشد.
عالمی با اشاره به سرعت در حال رشد تولید بیودیزل در اروپا ادامه داد: عمدتا به دلیل یارانه بالا و مشوق های دیگر که توسط دولت صورت می گیرد، اروپا بیش از ۹۰درصد تولید بیودیزل جهان را داراست و انتظار می رود در چند دهه آینده، تقاضای جهانی برای سوخت حمل و نقل رشد قابل توجهی را داشته باشد. همچنین اتحادیه اروپا الزام کرده که باید تا سال ۲۰۲۰ ده درصد از سوخت حمل و نقل کشورهای عضو از سوختهای زیستی تامین شوند.
وی با بیان اینکه ازاین رو به فکر تولید سوخت بیودیزل به وسیله گیاه خاک شیر افتادیم، گفت: در مرحله آزمایشگاهی، روغن خاکشیر را با یک آسیاب برقی پودر و با کمک حلال، «دی کلرو متان» را بدست آوردیم.
عالمی با تاکید بر اینکه بعد از عملیات روغن گیری به نتیجه رسیدیم که دانه خاک شیر حاوی ۲۲درصد روغن است، اظهار داشت: سپس این کار در مقياس بزرگتر (بنچ) انجام گرفت تا در نهایت ۲ ليتر از اين روغن را تهيه کردیم.
به گفته وی، در ادامه مقداری از روغن استحصال شده را به دستگاه FT-IR تزریق و طیف آن را ثبت کردیم که نشان داد در روغن بیودیزل حاصل از گیاه خاک شیر، اسيد چرب وجود دارد و این موضوع بیانگر توانايی تبديل خاک شیر به سوخت زيستی و سبز بيوديزل است.
وی ادامه داد: بعد از آزمایشاتی متوجه وجود ترکیبات اكسيژن دار در روغن خاک شیر شدیم و این موضوع مورد اهمیت است، چراکه اكسيژن اتمی در سوخت خودرو، باعث كاهش مستقيم دود و گاز خطرناک مونوكسيد كربن و ذرات معلق سرطانزا در خروجی اگزوز ماشين می شود. به عبارت ديگر از بد كاركردن موتور جلوگيری می كند.
عالمی افزود: بررسی تست های موتوری و ميدانی از سوخت سبز سنتز شده در دست ارزیابی است.
وی عنوان کرد: با توجه به دلایلی از قبیل خودرو بودن گیاه خاک شیر، عدم نیاز به مراقبت، سم پاشی، آبياری، قابل رشد بودن در بسیاری از مناطق با اقليم های گوناگون مخصوصا گرم و خشک و اینکه منبع خوراک اصلی انسان و موجودات محسوب نمی شود از این رو دانه روغنی گیاه خاکشیر برای سوخت بیودیزل را انتخاب کردیم.
وی با اشاره به مزایای سوخت بیودیزل گفت: آلاینده های کمتر خروجی از اگزوز اتومبیل درمقایسه باسوخت دیزل معمولی، افزایش ایمنی و کاهش بو و دوده تولیدی به هنگام استفاده و افزایش روانکاری موتور از دیگر مزایای کاربردبیودیزل به شمار می رود. بیودیزل بعلاوه پوسیدگی سیستم سوخت‌رسانی را کاهش می‌دهد.
وی افزود: همچنین میزان گوگرد موجود در بیودیزل حداکثر ppm ۱۰ است که درصد آلایندگی آن نسبت به گازوییل مصرفی در ایران (حدود ۵۰۰۰ ppm گوگرد) به مراتب کمتر است.
بیودیزل همان سوخت هایی هستند که از روغن و چربی ها به دست می آیند. این تحقیق در واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی، تحت راهنمايی دكتر بنی یعقوب،پس از مطالعه مقالات و پتنت های داخلی و خارجی و جستجو در زمینه منابع اوليه تولید بیودیزل انجام گرفته است.هدف از این تحقیق، يافتن منبعی بود كه از لحاظ فنی و اقتصادی دارای شاخص های قابل قبول باشد.
انتهای پیام/ 852