اخطر ظاهرة فساد مالي وسرقات في السعودية على يد الامراء

SHIA-NEWS.COM شیعة نیوز:

تظهر فارق الارقام بين قيمة المشاريع التي تقام في السعودية ونظيراتها من دول خليجية وعالمية ، مليارات الدولارات تذهب عمولات واثمان لصفقات سرية بين مسؤولين وامراء لارساء المناقصات وصفقات ورشى بين امراء و مسؤولين وبين الشركات المنفذة للمشاريع واغلبها هي الاخرى تعود لامراء سعوديين .

كل هذا يتم على حساب اكثر من 60 بالمائة من السعوديين يعيشون تحت خط الفقر كما اكد ذلك الصحفي السعودي خلف الحربي في مقالة له في شهر كانون الاول عام 2011، معتبراً أنه لا يصح يحصل موظف سعودي على راتب شهري قدره 1500 ريال بينما دخل البلاد السنوي 1500 مليار ريال.

وعلى سبيل المثال تورد الدراسة مقارنة بين تكلفة تنفيذ - توسعة وتطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي، 27 مليارا و 111 مليون ريال سعودي، والطاقة الاستيعابية للمشروع 17 مليون مسافر مع تطوير وتوسعة  مطار سنغافورة الذي كلف خمسة مليارات سعودي فيما طاقة مطار سنغافورة لاستيعاب المسافرين تصل الى 22 مليون مسافر ، اي بفارق في التكلفة خمسة اضعاف فيما مطار الملك يستوعب من المسافرين خمسة ملايين اقل من المسافرين مقارنة بالطاقة الاستيعابية لمطار سنغافورة .

وفيما يلي جدول يظهر حجم الفارق بقيمة المشروعات المنفذة في السعودية مقارنة بقيمة مشاريع مشابهة في دول خليجية واخرى اجنبية ، وهو مايؤكد ان اموال الشعب السعودية تسرق بعلم الملك وولي عهده ، من الوسطاء من الامراء واصحاب المال من حاشية الاسرة الحاكمة ومن الشركات التي يملك اغلب اسهمها امراء ومنتفعون من اصدقائهم واقاربهم ، في واحدة من افظع ظواهر الفساد المالي والسرقات في السعودية في ظل حكم اسرة ال سعود .


جدول يظهر اقيام المشاريع التي تقام بالسعودية مقارنة باقيام وتكلفة انشاء نظيراتها في دول العالم
المطارات

- توسعة وتطوير مطار الملك عبدالعزيز الدولي، بلغت تكلفته 27 مليارا و 111 مليون ريال سعودي، والطاقة الاستيعابية للمشروع 17 مليون مسافر.
- توسعة وتطوير مطار سنغافورة الدولي، بلغت تكلفته مليار و750 مليون دولار سنغافوري، ما يعادل خمسة مليارات ريال سعودي، والطاقة الاستيعابية للمشروع 22 مليون مسافر.
، علما بأن مطار سنغافورة الدولي حاز على 340 جائزة عالمية وإقليمية.
- توسعة وتطوير مطار دبي الدولي (الصالة 3)، بلغت تكلفته 4،55 مليار دولار أمريكي، ما يعادل 17 مليار ريال سعودي، والطاقة الاستيعابية للمشروع 43 مليون مسافر (ما يقارب ضعفي استيعاب مطار الملك عبدالعزيز).

علماً بأن مطار دبي الدولي يعتبر رابع أكبر مطار في العالم من حيث حركة المسافرين وسابع أكبر مطار من حيث حركة الشحن.
- مطار الكويت الجديد، بلغت تكلفته 1 مليار دينار، ما يعادل 12 مليار ريال سعودي تقريبا.
- مطار كوالا لمبور الدولي، بلغت تكلفته 8،5 مليار رنجت ماليزي، ما يعادل 8،5 مليار ريال سعودي (وقت إنشاء المشروع)، والطاقة الاستيعابية للمشروع 35 مليون مسافر (أكثر من الضعف).
علماً بأن مطار كوالا لمبور مصنف ضمن ثلاثة مطارات فقط في العالم كمطار أربعة نجوم من قبل سكاي تراكس مع مطار زيورخ الدولي ومطار امستردام، كما حاز على جائزة أفضل مطار في العالم لعام 2007، ويحتوي المطار على فندقين الأول بطاقة 80 غرفة والثاني خمسة نجوم بطاقة 450 غرفة (في جدة 56 غرفة فقط) ويحتوي على مجمع تجاري يضم 277 محلا تجاريا، ويحتوي المطار على محطة قطارات مترو للعاصمة، إضافة إلى قطارين داخليين.

الملاعب الرياضية

- ملعب الملك عبدالله سيكلف بناؤه ما يقارب 800 مليون ريال، تستوعب مدرجاته 70 ألف متفرج.
- ملعب يوفنتوس، تكلف بناؤه ما يقارب 60 مليون يورو، تستوعب مدرجاته 45 ألف متفرج.
- ملعب اسبانيول، تكلف بناؤه ما يقارب 60 مليون يورو، تستوعب مدرجاته 40 ألف متفرج.
- ملعب بنفيكا، تكلف بناؤه ما يقارب 118.7 مليون يورو، تستوعب مدرجاته 65647 متفرجا.
- ملعب هامبورج، تكلف بناؤه ما يقارب 97 مليون يورو،مدرجاته 51055 متفرجا.
- ملعب شالكة، تكلف بناؤه ما يقارب 192 مليون يورو، تستوعب مدرجاته 53804 متفرجين.
- ملعب كايزرسلاوترن، تكلف بناؤه ما يقارب 48 مليون يورو، تستوعب مدرجاته 41170 متفرجا.
- ملعب السد، تكلف بناؤه ما يقارب 65 مليون يورو تقريبا، تستوعب مدرجاته 16 ألف متفرج.
- استاد سوكر سيتي، بلغت تكلفته 520 مليون دولار.
- استاد مبومبيلا، بلغت تكلفته 137 مليون دولار.
- استاد موزيس مابيدا، بلغت تكلفته 459 مليون دولار.
- استاد فري ستيت، بلغت تكلفته 245 مليون دولار.
- استاد رويال بافوكينج سبورتس بالاس، بلغت تكلفته 45 مليون دولار.
- استاد كيب تاون، بلغت تكلفته 616 مليون دولار.
- استاد إليس بارك، بلغت تكلفته 500 مليون دولار.

الأبراج

- برج وقف الملك عبدالعزيز، بلغت تكلفة المشروع ثلاثة مليارات دولار، أي ما يعادل 11 مليار ريال سعودي تقريباً.
- أعلى برج في العالم «برج خليفة» في دبي، بلغت تكلفته النهائية 1.5 مليار دولار يعني 5 مليارات ونصف المليار ريال سعودي تقريباً ولا ننسى أنه «أعلى برج في العالم»، علما بأن استيعاب برج مكة بالكامل 21 ألف شخص، بينما استيعاب برج دبي 100 ألف شخص.
- برجا التوأم في كوالالمبور، بلغت تكلفة هذا المشروع 1.6 مليار دولار، ما يعادل 6 مليارات ريال سعودي تقريبا.
ويلاحظ أن هناك منطق في تقارب تكلفة هذان المشروعان من بعضهما فبرج دبي أطول بالضعف تقريباً، ولكن برج التوأم برجين وليس برجا واحدا فقط.
- برج سيرز، أو ما يطلق عليه حالياً برج ويليس، بلغت تكلفته 150 مليون دولار، ما يعادل نصف مليار ريال سعودي، وهو الرابع على مستوى العالم ارتفاعا بعد برج دبي وتايبيه وبرجا التوأم في كوالالمبور.

انتهی
المصدر:نهرین نت